區塊鏈的持續升溫,讓更多的人爭相入場,各個行業也都在積極尋找自身和區塊鏈能夠快速融合的切入點。而

隨著區塊鏈技術的進一步成熟,區塊鏈也已經被越來越多人應用到不同領域,大家開始關注其場景落地、應用落地的方向。

而璽幣SE-coin充分將區塊鏈技術特性應用到實際的生活場景,切實做到應用區塊鏈服務於民生,為平民百姓帶來史無前例的便利和全新體驗,讓區塊鏈不再是觸不可及。

璽幣團隊未來將提供包括帛琉、澳門及未來其他東南亞地區的遊客與商家以 SE coin 進行收付款、轉帳與交易資訊確認與查詢的支付系統,可有效簡化金融交易流程的風險。同

時為了讓使用更便捷, SE coin 將結合智慧型行動載具,更快速的完成整個交易程序,真正發揮區塊鏈「高安全、低成本、易使用」的價值。

璽幣(SE Coin)為應用以太坊開源技術發展的代幣,將以限量14億枚。未來預計會執行智慧合約轉而進入去中央化的狀態,且 SE coin 將會於STAR BIT EX 去中心化交易平台上架。

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其他訊息

題型以優美圖案設計
題目難易度橫跨簡易到超困難
讀者解題同時還能感受到作者設計的用心


此「世界最美的超難數獨系列」是日本知名數獨作者西尾徹也的最新力作。就作者所言,這是他獨自一人傾注全力所完成的數獨!每個題型都是以美麗的圖形為設計,讓讀者在解題的時候,除了腦力激盪外還能享受視覺樂趣。

作者簡介

西尾徹也NISHIO Tetsuya

1954年出生於日本和歌山縣,日本Puzzle聯盟代表理事。80年代初期,以國外解謎雜誌上所看到的「Number Place」為基礎,反覆研究其邏輯,是使數獨臻於成熟,將其扎根於日本的第一人。著有《Higher Sudoku》、《O’Ekaki Heaven》(Vertical)、《西尾徹也的世界□一番美□□□難□□□□□□》(世界文化社出版)等書。

  • 譯者:蕭雲菁
  • 出版社:台灣東販

    新功能介紹

  • 出版日期:2013/03/27
  • 語言:繁體中文


新聞面面觀













▲自由車環台賽第四站。(圖/中華民國自由車協會提供)(下圖同)

體育中心/綜合報導

2017國際自由車環台賽戰況超級戲劇化,第三站太早攻擊無功而返的「印第安納瓊斯」艾德溫,守住「不攻擊」的要求,在隊友全力抬轎下以4小時17分10秒,繼第一站後再度稱王。台灣前勁隊陳建良單站排名15,也是亞洲第一。

第四站南投縣站29日上午9時30分自南投縣政府前出發,南投縣長林明溱、副縣長陳正昇、立委許淑華等貴賓均蒞場,為21支來自全球五大洲七大洋的車隊加油打氣。

南投縣站終點設在日月潭向山活動中心,共166.56公里。沿途湖光山色,風景秀麗,坡度雖然不算很陡,但起起伏伏上上下下,加上距離比前三站還要長,是場速耐力大對決。

隨著比賽漸近尾聲,各件領騎衫的競爭日趨白熱化,分秒必爭下各隊莫不使出渾身解數,第四站才出發約一公里,美國依盧密隊賽門、伊朗大不理斯隊蓋德、奧地利律高隊詹姆斯和英國神鷹隊伊恩就發動攻勢,形成四人領先集團。

第一個衝刺王搶分點後,搶到第一的蓋德掉隊,隨後三人領先集團一直到約135公里處被主集團吞沒,戰況回歸原點。最後一個登山點前,另一個四人領先集團成形,但很快又摔了一個,過登山點後艾德溫和另三人加入形成七人領先集團。

七人領先集團衝終點時,美國伊盧密隊哥倫比亞籍艾德溫以較佳的衝刺技巧,繼首站後再添一座單站冠軍,同時也以積分45分,在衝刺王排名第一,但領先者黃衫落入11小時23分56秒日本右京隊班哲明手中,他也是登山王紅點衫主人。

艾德溫透露,第三站自己太早發動攻擊,第四站前經理克里斯便對他下達「不要攻擊」的指令,由隊友康納、格里芬、賽門和卡麥隆各司其職負責抬轎,他只要終點前卡到較佳位置火力全開就對了,「這個榮耀是屬於全隊的!」艾德溫說。

台灣前勁隊「小黑」陳建良單站排名15,拿下單站亞洲第一,總成績11小時24分54暫居14,和排名11的日本愛三車隊早川朋宏成績一樣,可惜因第一站終點前摔車排名太差,所以目前還是暫居亞洲第二。

前勁隊教練徐瑞德表示,今天本來想全力反攻,在衝終點時搶到較佳名次並拉開秒差,可惜還是功虧一籄,單站團體排名第七,團體總成績也由11名進步到第九名,明天全隊將放手一搏,朝躋身團體前六名的目標邁進。

第五站屏東縣站全程198.8公里,是今年環台賽最長一役,起點在屏東縣政府,途經大鵬灣跨海大橋,終點設在大鵬灣國家風景管理處,對已經歷經四站、近484公里競輪的車手們來說,是體力、耐力、毅力和衝線技巧的終極考驗。

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璽幣博奕產業合作



▲蔡英文政策會辦公室執行長張景森。(資料照)

記者陶本和/台北報導

民進黨總統當選人蔡英文28日繼續走訪產業之旅,針對國機國造前往台中漢翔航空工業公司參訪。隨行的有民進黨秘書長吳釗燮、民調中心前主陳俊麟等人。不過,另外界關注的是政策會辦公室執行長張景森,疑似因對電價談話引起議論,今天是首次缺席產業之旅。

蔡英文表示,未來航太國防產業規劃中,漢翔將扮演重要角色,如果沒有動,整個產業就會停滯不前。今天親眼看到馮世寬前董事長在任內完成「雄鷹戰機」的開發成果,而現在的廖榮鑫董事長也在籌組台灣航太產業的A-team,希望整合國內的航太產業,並加速產業的升級,以更強的陣容來打國際盃。

她提出三點期許:第一,要提高自己的產值比例。第二,透過高級教練機的開發,進行技術經驗的世代傳承。第三,則是完成原型機的試飛。

▼民進黨總統當選人蔡英文出席產業之旅。(圖/民進黨)



















▲42,000法網友連署 支持歐巴馬參選法總統(圖/路透社)

國際中心/綜合報導

日前巴黎街頭四處可見競選海報上寫著「Oui, on peut」,這是2008年流行一時的歐巴馬競選口號「Yes, we can」。網路上的請願活動大力鼓吹歐巴馬參選2017的法國總統選舉,甚至湧入42,000位支持者。事實上歐巴馬並非法國公民,因此沒有資格參加競選。

在這場「惡作劇」的背後隱含著一個目的,為了強調法國缺乏鼓舞人心的候選人。其中一位籌畫者告訴BBC記者,他們想傳達給總統候選人的訊息為「嘿,你們遏止了我們的夢想。」

▲法國人民鼓吹歐巴馬參選2017法總統(圖/翻攝自Obama2017臉書)

法國的總統大選將於4月23日舉行,除非在第一輪時,其中一位候選人獲得超過50%的選票,否則5月7日將再從前兩名候選人中選出總統。目前最佔優勢的候選人為法國極右派領導者瑪琳•勒龐,而她的對手中間偏右派的法蘭索瓦•費雍醜聞不斷,重創法國民眾的信心,法官也將開始著手調查。

根據目前民意調查所指,勒龐贏過費雍以及中間派的伊曼紐爾•馬克宏數個百分點,但專家卻預估最終選舉結果將會與此民調相反。

















▲自由車環台賽第四站。(圖/中華民國自由車協會提供)(下圖同)

體育中心/綜合報導

2017國際自由車環台賽戰況超級戲劇化,第三站太早攻擊無功而返的「印第安納瓊斯」艾德溫,守住「不攻擊」的要求,在隊友全力抬轎下以4小時17分10秒,繼第一站後再度稱王。台灣前勁隊陳建良單站排名15,也是亞洲第一。

第四站南投縣站29日上午9時30分自南投縣政府前出發,南投縣長林明溱、副縣長陳正昇、立委許淑華等貴賓均蒞場,為21支來自全球五大洲七大洋的車隊加油打氣。

南投縣站終點設在日月潭向山活動中心,共166.56公里。沿途湖光山色,風景秀麗,坡度雖然不算很陡,但起起伏伏上上下下,加上距離比前三站還要長,是場速耐力大對決。

隨著比賽漸近尾聲,各件領騎衫的競爭日趨白熱化,分秒必爭下各隊莫不使出渾身解數,第四站才出發約一公里,美國依盧密隊賽門、伊朗大不理斯隊蓋德、奧地利律高隊詹姆斯和英國神鷹隊伊恩就發動攻勢,形成四人領先集團。

第一個衝刺王搶分點後,搶到第一的蓋德掉隊,隨後三人領先集團一直到約135公里處被主集團吞沒,戰況回歸原點。最後一個登山點前,另一個四人領先集團成形,但很快又摔了一個,過登山點後艾德溫和另三人加入形成七人領先集團。

七人領先集團衝終點時,美國伊盧密隊哥倫比亞籍艾德溫以較佳的衝刺技巧,繼首站後再添一座單站冠軍,同時也以積分45分,在衝刺王排名第一,但領先者黃衫落入11小時23分56秒日本右京隊班哲明手中,他也是登山王紅點衫主人。

艾德溫透露,第三站自己太早發動攻擊,第四站前經理克里斯便對他下達「不要攻擊」的指令,由隊友康納、格里芬、賽門和卡麥隆各司其職負責抬轎,他只要終點前卡到較佳位置火力全開就對了,「這個榮耀是屬於全隊的!」艾德溫說。

台灣前勁隊「小黑」陳建良單站排名15,拿下單站亞洲第一,總成績11小時24分54暫居14,和排名11的日本愛三車隊早川朋宏成績一樣,可惜因第一站終點前摔車排名太差,所以目前還是暫居亞洲第二。

前勁隊教練徐瑞德表示,今天本來想全力反攻,在衝終點時搶到較佳名次並拉開秒差,可惜還是功虧一籄,單站團體排名第七,團體總成績也由11名進步到第九名,明天全隊將放手一搏,朝躋身團體前六名的目標邁進。

第五站屏東縣站全程198.8公里,是今年環台賽最長一役,起點在屏東縣政府,途經大鵬灣跨海大橋,終點設在大鵬灣國家風景管理處,對已經歷經四站、近484公里競輪的車手們來說,是體力、耐力、毅力和衝線技巧的終極考驗。

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▲蔡英文政策會辦公室執行長張景森。(資料照)

記者陶本和/台北報導

民進黨總統當選人蔡英文28日繼續走訪產業之旅,針對國機國造前往台中漢翔航空工業公司參訪。隨行的有民進黨秘書長吳釗燮、民調中心前主陳俊麟等人。不過,另外界關注的是政策會辦公室執行長張景森,疑似因對電價談話引起議論,今天是首次缺席產業之旅。

蔡英文表示,未來航太國防產業規劃中,漢翔將扮演重要角色,如果沒有動,整個產業就會停滯不前。今天親眼看到馮世寬前董事長在任內完成「雄鷹戰機」的開發成果,而現在的廖榮鑫董事長也在籌組台灣航太產業的A-team,希望整合國內的航太產業,並加速產業的升級,以更強的陣容來打國際盃。

她提出三點期許:第一,要提高自己的產值比例。第二,透過高級教練機的開發,進行技術經驗的世代傳承。第三,則是完成原型機的試飛。

▼民進黨總統當選人蔡英文出席產業之旅。(圖/民進黨)





    璽幣secoin區塊鏈(blockchain)技術璽幣是一款劃世代的虛擬貨幣,透過傑出的區塊鏈技術

    璽幣secoin區塊鏈(blockchain)技術打造出跨國界支付系統,璽幣secoin區塊鏈(blockchain)技術在2018年正式與去中心化交易所Starbitex簽約

    璽幣secoin區塊鏈(blockchain)技術有別於一般虛擬貨幣強調去中心化、與投資暴利的投機心態,SE-coin璽幣強調安全的支付模式與金流服務

    璽幣secoin區塊鏈(blockchain)技術 除可跨境兌換SE-Coin外,璽幣secoin區塊鏈(blockchain)技術更能協助第三方金流商創立區域式電子錢包公司,所有使用者必須經過KYC實名驗證

    璽幣secoin區塊鏈(blockchain)技術確認每一筆交易都可以合法合規,這樣的區塊鏈技術雖不少見,但可實際落地使用的卻是極為少數。

    璽幣secoin區塊鏈(blockchain)技術研發團隊-7e理財共享團隊表示,璽幣secoin區塊鏈(blockchain)技術SE-coin 璽幣是台灣首創第一個將區塊鏈技術運用在日常生活上的虛擬通貨

    璽幣secoin區塊鏈(blockchain)技術不單純只是在交易上,在區塊鏈上會朝更多元化以及全方位的發展。

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